ジムニー jb23の通販大特集、人気商品の新着情報もあります

商品詳細 【適合車種名】 ジムニー前期、中期 AZオフロード前期、中期 【適合車両型式】 JB23W,JM23W 【製品番号】 VZ39、VZ51 【適合品番】 VZ39、VZ51(13900-81CA1/81CA2/81AB0) (13900-83A00) ※こちらの製品はIHI製かHITACHI製のご指定はお受けできません。

どちらが載っていても取り付きます。

【付属品】 インテーク側ガスケット2枚 エキゾースト側ガスケット2枚 オイルアウトレットパイプ用ガスケット1枚 水パイプ用ガスケット1枚 水パイプ1本 オイルインレットパイプ1本 ユニオンボルト2本（タービン側、シリンダブロック側） ユニオンボルト用ワッシャー4枚 ※スタッドボルトは付属されません。

【コア返却について】 同梱されている着払い伝票にて2週間以内にご返却ください。

【発送方法】 佐川急便 ゆうパック 代引き（佐川急便、ゆうパック） 【保証内容】 ※ご購入日より6ヵ月間となります。

※保証書に関しましては同封せずこちらで管理しております。

お客様は到着した製品の送り状を保証書の代わりとして必ず保管してください。

保証につきましては製品上の責においてのみ製品代替での保証となります。

工賃やレンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。

【保証対象外内容】 1・※異物混入 リビルトをお取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。

外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、それをリビルトタービンが吸いとり、インテーク側の羽根が全てなくなる症状が発生します。

外れている場合は必ず探し出してください。

ナットが外れている要因はオイル流量不足によりシャフトが熱膨張しロックしてしまい、1秒間に3000回転回っていた物が急に止まった為に逆ネジのナットが飛ぶという状態で、原因はオイル流量不足となります。

2・※オイル流量不足による焼きつき 現車タービンのシャフトがロックする、ガタガタになる、折損した場合はご注意ください。

オイル流量が不足している状態で取り付けると発進して直ぐにでも焼きつきます。

1で説明しました通りナットも外れていればオイル流量不足が原因です。

3・※改造車 (エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーター等)及びオフロード、レース等への使用。

これらの車輌及びレースへのご使用はお控えください。

※1・2・3の場合保証対象外となります。

【キャンセルについて】 商品到着後10日以内に、商品を使用されず未使用でご返品されたい場合は、お手数ですが必ず1度メール、またはお電話にて事前にご連絡をお願いいたします。

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